中国制造了美国国旗，还负责制造美国的雾霾？5月3日，美国阿拉斯加新闻网站AlaskaDispatch报道称，由于中国的大气污染，阿拉斯加州最大城市安克雷奇(Anchorage)的空气质量就像洛杉矶一样糟糕。美国国家海洋和大气管理局阿拉斯加中心5月3日在其脸书主页上写道，污染的源头来自于中国，5月5日该则消息被删除，具体原因不明。
新闻网站Alaska Dispatch报道称，5月3日的安克雷奇本该是阳光明媚的一天，但是整座城市却笼罩在了雾霾之中。美国国家海洋和大气管理局发布的报告称，中国工厂的烟囱排放出来的煤烟带有很多沉降物，这些沉降物在空气中漂浮就形成了雾霾。沉降物可以上升到高层大气，之后在北太平洋上空漂浮，最后下沉到安克雷奇和库克海湾地区的空气中。
位于北美大陆西北端的阿拉斯加相距中国数千公里，中国污染阿拉斯加的说法是否可信？为什么各国污染都要怨中国？
美国阿拉斯加遇雾霾，美气象局为何称中国是污染源？
美国雾霾，中国制造？
质疑一：“美国发布”凭啥这么说？
美国国家海洋和大气管理局阿拉斯加中心解释说，污染来源是通过专业分析得出的。“一种被称为后向轨迹模型的气象学工具可以帮助大气学家和研究人员寻找沉降物的路线，这样就知道污染源头了。在5月3日安克雷奇的案例中，沉降物的起点位于5000英里（约8000公里）之外的地区，而且漂浮过程持续了14天之久。”该中心解释说。
该气象中心还在脸书主页上发布了一张图表。图表显示安克雷奇雾霾的污染源来自东北亚。它先是一路向北漂浮，遭遇盛行风之后向西前进，之后又向南漂浮至太平洋上空。从这个位置，大气污染物又蜿蜒曲折地来到了阿拉斯加。
不过，美方对于污染来自于中国的说法也并不确定。阿拉斯加中心负责此次污染物源头分析的科学家Eugene Petrescu在电话中告诉记者，可以大致确定污染物来源于东北亚，这包括俄罗斯和中国的边境地区，另有少量污染物源于朝鲜。
“此次的污染很有可能是来自于近2-3周来发生在中俄边境的森林大火。后向轨迹模型能够帮助我们做出大致的判断，但不能指明具体的位置来源。”Eugene Petrescu说。
据新华社和俄官方的消息，自2014年4月20日起，俄罗斯至少发生多起森林火灾，大火一直持续到5月份，燃烧了数十天。4月29日，森林大火引爆俄方一个军火库。4月30日大火越境，烧到中国大兴安岭。5月3日前，中国大兴安岭大火被扑灭。
美国阿拉斯加遇雾霾，美气象局为何称中国是污染源？
质疑二：模型分析是否可靠？
Eugene Petrescu提到的后向轨迹模型是由美国国家海洋和大气管理局的空气资源实验室和澳大利亚气象局在过去20年间联合研发的一种气象学模型，它可以帮助人们在计算机上追溯数天、数周甚至几个月依赖污染物的扩散轨迹，在全世界都有着广泛的应用。
对此，南京信息工程大学大气物理学院教授朱彬说，后向轨迹模型是一种依据气象条件来判断气团来源的模型，它不能够指出污染来源的确切位置。通常只在污染本底值较低、并且污染物来源单一的情况下有效。
后向轨迹模型能够帮助气象学家解析中国空气污染的来源吗？在中国长三角受到污染污染时，有人指责是来源于京津冀的污染导致了长三角的空气问题。对此朱彬说，中国东部人为污染源众多，仅仅凭单一的模型难以追根溯源。
但是对于阿拉斯加的空气污染来源，朱斌说中俄边境污染本底值低，人为造成的污染少，在发生森林大火的情况下，根据后向轨迹模型来追根溯源仍是比较可信的方法。
尽管根据科学家的分析，近来发生在安克雷奇的空气污染来源广泛，但美国国家气象局阿拉斯加中心的脸书和Alaska Dispatch的报道只提到了中国。
Alaska Dispatch援引美国《时代》杂志的报道说，中国某些地区呼吸着世界上最为肮脏的空气。中国山西省临汾市“让狄更斯笔下的伦敦看起来就像是自然公园一般质朴。山西位于中国煤矿带的中心，围绕着临汾的小山布满了矿井，其中有合法的，也有非法的。空气中到处弥漫着煤炭燃烧的气味。不必浪费力气去晾衣服——因为衣服在晾干前就会变黑。”
报道指出，空气污染对中国很多地区而言都是一个严峻的问题；但是，当你看到阿拉斯加中南部曾经通透的天空在这个周末被雾霾所吞噬时，你就会清楚地意识到，空气污染也是一个全球性问题。
质疑三：各国污染为啥都怨中国？
这已不是中国第一次因雾霾“躺枪”了。今年1月就有论文指出中国的雾霾飘到了美国西海岸，而在去年1月和11月，日本和韩国也将境内发生的雾霾归咎于中国的污染。
据观察者网此前报道，2013年11月16日，韩国首尔一架私人直升机撞上公寓后坠毁，造成机上2人死亡。当时事故的初步原因判定为大雾造成的能见度过低。而韩媒报道指出，来自中国的雾霾给首尔市中心的直升机飞行带来危险因素。
韩媒报道指出，来自中国的雾霾给首尔市中心的直升机飞行带来危险因素。
当然，这起事故的最主要原因恐怕还是高层公寓的航空障碍灯未开启。但是韩国对中国雾霾的指责不止这一次。
首尔市政府曾引用的2011年韩国安阳大学和水原大学联合研究报告显示，2011年首尔市PM2.5的污染总量中，来自中国等周边国家的污染占49%，首尔本身的污染占21%，仁川、京畿道等周边地区的污染占26%。
2013年1月，中国发生大规模的雾霾。据日本环境省提供的测算数据，去年1月中旬开始的一段时间，位于九州地区的福冈县、熊本县、佐贺县和北陆地区的富山县若干地区的PM2.5浓度明显高于正常水平。
《产经新闻》说，来自中国的污染影响范围已经扩展到以京都、大阪为中心的近畿、关西地区。报道还引述日本九州大学大气环境学副教授竹村俊彦的话说，“来自中国的越界污染并不是现在才开始，而是在增加”。
质疑四：中国雾霾能输送到日韩美吗？
对于中国雾霾输送到日韩甚至美国的说法，中国环境科学学会大气环境分会理事长、中国工程院院士王文兴接受媒体采访时表示，华北地区包括雾霾在内的大气污染物，能够传输到朝鲜半岛、日本的很少，到达美国西海岸的更是非常有限。
“华北地区大气污染比较严重，当西风盛行时，朝鲜半岛、日本处于我国华北地区的下风向。因此，华北地区一些大气存在时间长、浓度高的污染物有可能随西风经高空传输到朝鲜半岛、日本或者往东更远的地区，从而在一定程度上影响当地的空气质量。”王文兴说。
“我国的地势西高东低，主导风从青藏高原经过华北到达渤海、辽东半岛后便折向南方，有时甚至到达广东，但最后又转回到内陆，所以华北地区的大气污染物，包括雾霾，传输到朝鲜半岛、日本的很少，到达美国西海岸的更是非常有限。”王文兴解释说。他认为，由于距离遥远，到达美国太平洋沿岸的污染物可以忽略不计，对人的影响就更小了。
韩国的《朝鲜日报》曾刊登文章《为中国雾霾辩护》：中国许多城市都在遭受雾霾困扰，北京曾出现能见度低于200米的天气情况？但是，有必要从另一个角度看这个问题——全世界没有一家超市不卖中国制品，而廉价劳动力和相对宽松的环境管制，恰恰是中国制品得以在全世界保持竞争力的支撑因素。
www.guancha.cn/america/2014_05_07_227400.shtml