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比拼速度与创意 一百余所高校带着智能汽车来南京“驾考”

2020-08-26来源:荔枝网作者:周洋作者(文):作者(图): 发布: 责编:严常坤访问量:10

在南京信息工程大学体育馆里,一辆辆智能车经过一段时间的调试后在赛道上穿梭,经过环岛、十字路、停车入库等考验,到达终点。

8月24日上午,由中国自动化学会主办、南京信息工程大学承办的第十五届全国大学生智能汽车竞赛创意组总决赛、第十五届全国大学生智能汽车竞赛华东赛场预决赛在南信大开幕。本届大赛创意组总决赛吸引了来自全国70所高校、90支队伍、共计340余人报名参赛,华东赛场预决赛吸引了来自华东地区59所高校、209支队伍、共计560余人参赛。

新增AI电磁组、深度学习组,考科目一、科目二

此次华东赛场预赛时间为8月24日至25日,赛事共设五个组别,分别为基础四轮、双车接力、节能组、信标组与AI电磁组。8月26日,举行华东赛区决赛和令人格外期待的创意组全国总决赛。

赛场上,今年新增的AI电磁组格外引人注目。全国大学生智能汽车竞赛组委会秘书处主任、清华大学教授卓晴说,竞赛每年都会有所创新,今年由于人工智能的兴起,引入了AI电磁组,不需要手工编写算法,而是靠机器学习的方法让小车自主学习和完成运行。

上海理工大学的参赛队伍“重装小兔队”参加的正是AI电磁组比赛,他们的小车一圈又一圈地在赛道上运行着,不断挑战自己的最好成绩。团队成员叶海瑞说,比赛要求小车的电磁传感器距前轮中心轴不能超过5厘米,对原始学习数据的准确性要求特别高,机器学习的加入让他觉得这个组别“更有趣味性”。

将在26日举行的创意组全国总决赛上,除了室外光电ROS组别之外,今年还新增了百度深度学习组。这些智能车还要像驾考一样,考科目一、科目二,需要识别人行道、识别限速标志和取消限速标志等,过了终点线后才算完成了行驶任务。

小小赛车涵盖多学科知识,还要“接力跑”

跑道上的智能车还玩起了接力跑。来自南京信息工程大学的参赛学生盛泽轩介绍,智能车的接力跑就像我们在跑接力赛一样,要将一个乒乓球大小的“接力棒”传递给下一辆智能车。

一辆智能车,长度大约在三四十厘米,个头虽小,但其中涉及的学科知识真不少,包括控制、模式识别、传感技术、电子、电气、计算机、机械等多方面,盛泽轩说:“写了一套代码,我通过代码告诉小车该怎么跑。”

卓晴指出,本科生参与智能车竞赛有多方面的益处——通过在课外组队参赛,能够激发对本专业的学习热情,通过课堂理论的实践运用,为未来走上开发岗位打下良好基础。在比赛中,选手面对问题需要主动寻找合适的途径去获取相关知识和开发经验,提升自主学习的能力。

此外,比赛还能锻炼选手的团队协作能力。“这是一个‘立足培养、重在参与、鼓励探索、追求卓越’的探索性的工程实践活动。”卓晴说。

线上线下相结合,今年不设全国总决赛

中国自动化学会副理事长李少远教授介绍,本届大赛在疫情防控的要求下,比赛模式发生了变化,大赛分区赛、省赛,不再集中组织全国总决赛,线上、线下相结合开展,组织难度更大,要求更高。

此次华东赛场比赛不仅有激烈的线下比拼,现场还有来自北京乾勤科技的两位主播进行实时的赛事解说,为大家带来了一场精彩绝伦的线上直播。

据了解,全国大学生智能车竞赛自2006年开展以来已连续成功举办了十四届,目前已发展成为全国30个省市自治区400多所高校2000多支队伍参与的重要赛事,在促进大学生素质教育、培养创新意识、工程实践能力和求真务实学风等方面产生了显著效果,对于人才培养质量的提升产生了积极的推动作用。

http://news.jstv.com/a/20200824/13325169256f44c5824b97ac04dfa7f0.shtml

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