近日，中国民用航空华东地区空中交通管理局气象中心向我校发来“华东地区机场及终端区风场预报预警系统”应用证明，智协飞教授领衔团队研发的该系统自2021年11月运行至今，持续稳定为管制、机场和航司的气象服务产品制作提供科学依据，并显著提高了机场运行效能，产生了显著的经济效益和社会效益。
2021年11月，由智协飞教授团队牵头合作完成的，以满足管制需求为导向的气象科研项目《华东地区机场及终端区风场预报预警系统》顺利通过华东空管局验收。项目组研发的基于多模式集成预报技术的逐小时的机场终端区3000米以下各管制高度层的风场预报产品，可以提前发布机场跑道风的重大变化，包括终端区水平、垂直风切变和急流区等预警信息，为管制员合理调配空航空器间隔提供了更加详实的量化数据，供其决策。
经过在华东地区上海浦东、虹桥、厦门、青岛四个国际机场三年多的运行，该系统不仅提高风预报的准确率，而且能够实现不同地区管制单位对风场预报产品个性化的需求，产生了显著的经济效益和社会效益。据华东空管局气象中心评估，这套系统仅2023年一年在浦东机场平均减少出场滑行距离200米，节省航空燃油费近790万元，相当于减少了3200吨二氧化碳排放。航班靠桥率也提升了1.5%，提升了乘客的乘机体验。统计数据显示，我国交通行业二氧化碳排放量约占全国总碳排放量的10%左右。如果全国的机场都安装这套系统，每年可至少节省航空燃油费10亿元，减排40万吨二氧化碳。
气候变化对人类的影响广泛而深远。气候变暖势不可挡，落实“双碳”行动对我国可持续发展具有深远影响，节能减碳势在必行。精准的气象预报可助力机场的节能减碳，可以减少对大气、水和土壤的污染。智协飞教授团队研发的系统将“智慧气象”贯穿于飞行安全、协同效率当中，为航空基础保障提供更精准的智慧风场预警，在丰富保障手段提高服务水平的同时，助推民航绿色低碳发展。
我校近年来以培养高素质气象人才为发展目标，大气科学在教育部学科评估中蝉联第一，并建立了气象传感、人工智能等多门新兴交叉学科。学校大力发展产教融合发展战略，建设国家大学科技园，打造中国气象谷，鼓励学校科研专家开展各项科技成果转化项目。以良好的经济效益和社会效益助力气象产业转型升级和高质量发展。
预报预警系统
应用证明